Antonelli admite que las mejoras no cumplieron las expectativas en algunas áreas

Kimi Antonelli llevó a Mercedes a la victoria con su paquete de mejoras en Austin, lo que supuso un enorme alivio para el equipo en el garaje. Tras dos fines de semana buscando el rumbo adecuado, los ingenieros dieron con una fórmula ganadora. Sin embargo, el equipo no recuperó el dominio que había mostrado al principio de la temporada. Incluso Kimi Antonelli admitió después de la carrera que el coche no había ofrecido la mejora esperada en algunos aspectos.

Mercedes superó con claridad a sus rivales al inicio de la temporada. La mejor unidad de potencia de la parrilla impulsó a un coche excelente hacia las poles y las victorias. Sin embargo, a medida que avanzó la temporada, sus rivales mejoraron sus coches y redujeron gradualmente la diferencia.

Mercedes reservó su gran paquete de mejoras para el otoño, pero cuando finalmente llegó, la reacción fue dispar. El equipo no contó con el conjunto más rápido en Malasia ni en Singapur, pero volvió a la senda de la victoria en Austin. Por tanto, los ingenieros pueden respirar aliviados por ahora, aunque Kimi Antonelli cree que siguen quedando varias preguntas sin respuesta.

“En algunos aspectos, diría que todavía no tanto como esperábamos, pero en otros está funcionando muy bien”, declaró Antonelli después de la carrera en Austin.

“Creo que en las curvas de alta y media velocidad el coche es muy fuerte. El equilibrio es bueno. Seguimos sufriendo un poco en las curvas lentas con los bloqueos de las ruedas delanteras, pero, en general, siento que el paquete por fin está empezando a rendir y estamos empezando a ver los resultados y las mejoras que aporta”, añadió quien pronto se convertirá en campeón del mundo de F1.

No fue solo un coche rápido lo que ayudó a Kimi a lograr la victoria el domingo, sino también la estrategia. Mercedes optó por una estrategia a una parada, algo que muchos equipos ni siquiera se habían planteado. Al final dio resultado, aunque desde fuera al principio pudiera parecer una elección inusual.

“La verdad es que no teníamos muchas opciones. No teníamos neumáticos blandos nuevos, así que el medio nuevo era la única opción que realmente teníamos, o el duro”, explicó Antonelli.

“Pero el medio no era nada del otro mundo. Creo que hoy el mejor neumático era el duro, simplemente porque era el más resistente, y resultó bastante sorprendente porque en las últimas carreras el blando probablemente siempre había sido el mejor neumático. Así que sí, fue una grata sorpresa y, por suerte, nos funcionó”, añadió Kimi.