Rosberg predijo que Antonelli cedería ante la presión. Su reunión con Wolff demuestra lo contrario

La ventaja de Kimi Antonelli al frente del campeonato recordó a Nico Rosberg su propia temporada de 2016, en la que se proclamó campeón, y pronosticó que Antonelli también empezaría a ceder ante la presión y a cometer errores innecesarios por el estrés. Sin embargo, no ha ocurrido nada parecido, como demuestra, según Toto Wolff, una conversación en su despacho.

Tras el Gran Premio de Japón de 2016, Nico Rosberg aventajaba a Lewis Hamilton en 33 puntos en el campeonato. Sin embargo, Hamilton ganó los últimos cuatro grandes premios y redujo la diferencia a cinco puntos. Rosberg admitió después que estaba tan estresado que ya no era capaz de completar una vuelta lo bastante buena como para conseguir la pole position.

Sin embargo, no hay indicios de un bloqueo mental similar en Antonelli. “Sí. ¡Qué chico!”, declaró un orgulloso Toto Wolff a Sky Sports F1. “Lo estaba comentando antes: me han preguntado si estaba nervioso antes de la carrera y he dicho que se había colado en mi despacho antes de prepararse y me había dicho: ‘Ahora voy a disfrutar de esto y, es raro, no estoy pensando para nada en el campeonato. ¿No está bien? ¿No es curioso?’”

Lo cierto, no obstante, es que Antonelli ya no está bajo presión. Incluso antes del Gran Premio de Estados Unidos, sabía que prácticamente nada podía privarle del título; para que eso ocurriera, su principal rival, George Russell, tendría que ganar todas las carreras restantes y él no sumar más que un puñado de puntos. Podía permitirse afrontar con mucha tranquilidad la salida en Austin.

“Así que también está descubriendo lo que le pasa a nivel emocional, y luego ha rendido de principio a fin. Ha estado excepcional en todo momento”, dijo Wolff sobre la actuación de Antonelli el domingo.

Después de la carrera, Antonelli agradeció a su equipo que no hubiera entrado en pánico y hubiera mantenido la estrategia de una parada. El muro confiaba en que el joven de Bolonia podría conservar los neumáticos hasta la meta.

Sin embargo, según Wolff, estaban bajo presión porque Verstappen había optado por el undercut. “El equipo de estrategia ha hecho un gran trabajo hoy. Hablamos de la posibilidad de que Max nos hiciera un undercut y nos mantuvimos firmes en la decisión, porque la estrategia de una parada parecía la más rápida.”

“Norris llevaba el duro e iba muy bien, así que nos mantuvimos firmes. Y al final salió prácticamente como habíamos previsto. En teoría, era ocho segundos más rápida y, al final, fue un poco más”, reveló el jefe de las Flechas de Plata. “Confiamos plenamente en la información. No queríamos reaccionar solo porque lo hicieran los demás. En ese momento da miedo tomar esa decisión, pero hay que ceñirse a los datos y confiar en ellos.”