Mekies admite que otros equipos están interesados en los motores de Red Bull

Mientras Williams y Aston Martin han sido dos de las decepciones de la temporada 2026, la unidad de potencia de Red Bull Powertrains ha sido, sin duda, una de sus sorpresas más positivas. Nadie dudaba de que Red Bull pudiera construir un buen monoplaza incluso sin Adrian Newey, pero desarrollar su propio motor es un reto completamente distinto. Sin embargo, el equipo de Milton Keynes también ha estado a la altura de ese desafío.

El proyecto ideado por el exjefe de equipo Christian Horner ha demostrado su valía. Red Bull salió vencedor en la comparativa de motores de combustión interna. Un vistazo a la telemetría de Austin también muestra que, de todos los fabricantes, Red Bull es el que más cerca está de Mercedes.

Eso no ha pasado desapercibido para los equipos rivales, y esta semana surgieron especulaciones sobre el interés de algunos en recibir motores de Red Bull Powertrains. Sin embargo, el jefe del equipo, Laurent Mekies, descartó esa posibilidad y explicó que la estructura de Milton Keynes aún no tiene capacidad para suministrar motores a más de dos equipos.

“Recibimos mucha publicidad positiva no deseada sobre el rendimiento de nuestro motor, y eso despertó, sin duda, el interés de muchos equipos”, afirmó el jefe de Red Bull con una sonrisa de orgullo.

“¿Estamos manteniendo conversaciones serias con alguien para suministrar motores a otro equipo? No, no creemos estar preparados para ello. ¿Es una decisión inamovible para los próximos cinco años? No, porque no sé qué va a pasar en los próximos cinco años”, continuó Mekies.

“Todavía tenemos mucho trabajo por delante para mejorar la unidad de potencia, perfeccionar su integración en el monoplaza y alcanzar el nivel de los mejores rivales. Solo entonces podremos plantearnos suministrar motores a otro equipo además de Racing Bulls. Nada cambiará en el próximo año, más o menos”, añadió Mekies.

Aston Martin seguirá con Honda

El debate llega en medio de nuevas dudas sobre el futuro de la asociación entre Aston Martin y Honda. El fabricante japonés llegó a su regreso a la Fórmula 1 con una alarmante falta de preparación. El jefe del equipo, Adrian Newey, también viajó a Austin con la escudería y se enfrentó a una avalancha de preguntas sobre Honda en sus comparecencias ante los medios.

El propietario del equipo, Lawrence Stroll, también voló a Sakura la semana pasada para realizar una visita, lo que despertó un gran interés por los asuntos que había tratado con la dirección de Honda. Pero cuando se planteó la posibilidad de una asociación entre Aston Martin y Red Bull Powertrains a Mekies y al director de operaciones en pista de Aston Martin, Mike Krack, ambos se mostraron sorprendidos.

“Solo puedo decir que tenemos un socio a largo plazo, que es Honda, y que, por cierto, ha disputado su carrera número 500 este fin de semana. Y creo que seguiremos juntos cuando logremos nuestra primera victoria juntos”, afirmó Krack con firmeza.

Las especulaciones surgieron a raíz de una columna del periodista de la BBC Andrew Benson, que escribió antes del fin de semana en Austin: “Es bien sabido en la F1 que el propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, exploró a principios de este año la posibilidad de prescindir de Honda antes de decidir seguir con ellos tras su difícil inicio de temporada”.

Sin embargo, esas especulaciones duraron poco. No habrá cambios de proveedor de motores para la temporada 2027, al menos.