¿Espera Bottas una llamada que marque su carrera? En la F1 puede pasar de todo, afirma sobre su futuro

Antes del fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos, la idea generalizada era que solo Haas y Racing Bulls tenían aún que cerrar oficialmente sus alineaciones de pilotos. Haas no había confirmado la continuidad de Ollie Bearman, aunque se trataba de un mero trámite, mientras que Racing Bulls seguía sin decidirse sobre Liam Lawson. Sin embargo, en Austin comenzaron a surgir especulaciones sobre el futuro de Valtteri Bottas, alimentadas además por el director del equipo, Marcin Budkowski, y el consejero delegado, Dan Towriss.

Cuando Bottas aseguró a principios de año que tenía un contrato con Cadillac para 2027, y el entonces director del equipo, Graeme Lowdon, confirmó posteriormente sus palabras, el asunto parecía zanjado. Sin embargo, durante el fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos comenzaron a circular informaciones que apuntaban a que Cadillac se planteaba un cambio.

Budkowski confirmó primero que la alineación de pilotos para 2027 no estaba decidida, antes de que Towriss fuera más allá al afirmar que Colton Herta aún tenía una oportunidad de llegar a la F1 y dejar entrever cierta insatisfacción con el rendimiento de Bottas. “Creo que en las próximas semanas podremos hablar más sobre lo que vamos a hacer con los pilotos. Evidentemente, tenemos a Checo y a Valtteri bajo contrato y nos encanta lo que están haciendo. Está claro que Valtteri ha tenido algunas carreras en las que le ha faltado ritmo”, declaró Towriss a RACER.

Así pues, Bottas tiene un contrato, pero en la Fórmula 1 eso no significa necesariamente nada. Tras la carrera de Austin, en la que volvió a rodar en las últimas posiciones con el monoplaza más lento, se mostró menos seguro que a principios de año. Valtteri ha vivido lo suficiente en la Fórmula 1 como para saber que un contrato firmado no significa nada en este negocio.

Preguntado por si le habían garantizado que seguiría la próxima temporada, Bottas respondió: “Sí, el año pasado, cuando firmé. Conozco las condiciones”.

“Quiero decir, esto es la Fórmula 1. Ya sabes, si las vacas volaran… en este deporte siempre puede pasar cualquier cosa. Pero, por ahora, parecen contentos con lo que les estoy aportando. Así que creo que eso sigue siendo lo único que importa”, añadió el piloto finlandés.

Cadillac, por su parte, ya ha confirmado que Colton Herta pilotará en los primeros entrenamientos libres de México. El equipo ya ha alineado a un debutante en cuatro ocasiones esta temporada, tal y como exige el reglamento. La quinta participación de Herta solo significa una cosa: Cadillac quiere que sume otro punto y consiga la superlicencia. Además, antes del Gran Premio de México, el equipo firmó un nuevo contrato de larga duración con Sergio Pérez. No hubo mención alguna a su compañero.

No parece probable que Bottas se imponga en el duelo con su compañero esta temporada. Sin embargo, después de todos los problemas, rechaza que se pueda hacer una comparación representativa entre ambos. “Diría que es imposible sacar conclusiones. En un año como este, con tantos problemas, y la cuestión es que a veces no acabamos de entenderlos”, afirmó Valtteri.

“Así que todavía nos queda mucho por aprender, pero al menos hoy todo parecía funcionar bien, y por eso teníamos el mismo ritmo que Checo. Pero han pasado muchas cosas entre bastidores que quizá no todo el mundo ve, como la exigencia que supone gestionar los frenos y tener que lidiar con eso y con todo lo demás. Pero, al mismo tiempo, como he dicho, a veces ha habido problemas que nos cuesta detectar”, añadió Bottas.