La Fórmula 1 ya no es la Champions, sino la Premier League, según Sainz

Desde siempre, los aficionados más fieles a la Fórmula 1 han organizado su vida en torno a los fines de semana de carreras. Pero, si siguieran haciéndolo hoy en día, apenas les quedaría tiempo para viajar en familia o quedar con amigos. Carlos Sainz también ha percibido este cambio y apunta que la Fórmula 1 se está acercando al punto de saturación.

Muchos aficionados actuales ni siquiera recuerdan cuando el calendario de la Fórmula 1 tenía dieciséis o diecisiete grandes premios. Había un fin de semana libre entre casi todas las carreras, lo que facilitaba bastante organizar otros planes de ocio. Sin embargo, en el otoño de 2026 eso resulta prácticamente imposible: de los últimos catorce fines de semana entre septiembre y principios de diciembre, solo tres están libres.

“Bueno, creo que, si fuera aficionado, me encantaría, porque cuanto más F1 pueda ver por televisión, mejor”, reflexionó Carlos Sainz. “Recuerdo que, cuando era niño y solo había 16 carreras en el calendario, o 18, echaba de menos la Fórmula 1 muchos fines de semana”.

A veces, sin embargo, menos es más. Si antes los aficionados veían la F1 como un producto realmente exclusivo que no se emitía por televisión todos los fines de semana, ahora tienen que asumir que deberán perderse algunas carreras porque tienen otros compromisos.

“Como deporte, también debemos plantearnos si eso quizá está teniendo el efecto contrario. A veces hay que echar de menos el deporte para que la gente se enganche. Cuando tienes tantas carreras seguidas, quizá puede parecerse un poco a una liga, más a la Premier League que a la Champions League”, explicó Sainz a modo de comparación. “Así que quizá prestas un poco menos de atención a los partidos o, en este caso, a las carreras”.

De hecho, el nuevo consejero delegado de Liberty Media, Derek Chang, ha confirmado que esa es la intención. “Hoy en día ya no se piensa en la F1 como algo que te obliga a ir a todas las carreras o a verlas todas por televisión para ser aficionado”.

Por tanto, Liberty Media, propietaria de la Fórmula 1, está empezando a centrarse más en los aficionados que ven los resúmenes por la noche o consultan las cuentas de equipos y pilotos en las redes sociales, pero que no necesariamente ven las carreras. Eso también explicaría, presumiblemente, las palabras de Stefano Domenicali de que a la generación actual ni siquiera le importa que los adelantamientos sean artificiales. Lo importante es que haya adelantamientos y que resulten espectaculares en los resúmenes, aunque todo tenga algo de decorado de cartón piedra.

Además, cuantos más fines de semana de carreras hay, más dinero ingresa la Fórmula 1. Pero todo tiene un límite, según Sainz. “Así que es más una cuestión de filosofía: el deporte debe plantearse si quiere seguir teniendo tantas carreras seguidas. Pero, más importante aún, creo que a la GPDA nos han dicho más o menos que el límite al que está dispuesto a llegar el campeonato son 24 o 25 carreras. No sé si seguirá siendo así a medida que lleguen más ofertas para seguir aumentando el número de sedes. Pero creo que ese es el límite”.

“Quienes se llevan la peor parte son los miembros de los equipos, más que los pilotos. Creo que nosotros estamos en una posición más privilegiada en ese sentido. Así que ya veremos. Tengo motivación para disputar todas las carreras que hagan falta. Tengo ganas de competir. Me encanta correr. Pero es cierto que estos tres tripletes seguidos van a ser duros para el cuerpo, para la gente y para la mente”, concluyó.