Albon dice que Alonso no lo recuerda del todo bien: ya no quedan pilotos de pago en la F1

Fernando Alonso comenzó su carrera en la Fórmula 1 hace 25 años. Desde entonces, ha competido contra varias generaciones de pilotos, pero, cuando el jueves le pidieron que las comparase, afirmó que el nivel de pilotaje en la parte trasera de la parrilla no había mejorado. Esas palabras también iban dirigidas a Alex Albon. El piloto de Williams no comparte esa valoración.

Alonso criticó a Albon nada más terminar la carrera. El piloto anglotailandés le restó importancia en ese momento y señaló que el español estaba hablando en caliente. Para el jueves, Alonso había tenido tiempo de sobra para calmarse, pero su discurso no había cambiado. A su juicio, pilotos como Albon no dan la talla.

“Le tengo un enorme respeto a Fernando. Lo admiraba mucho cuando era niño”, dijo Alex Albon. “Obviamente, no es agradable escuchar esos comentarios por muchos motivos. Compites contra alguien a quien admirabas, pero, al mismo tiempo, no estoy de acuerdo”.

Puede que Alonso esté idealizando el pasado. Quizá se olvide de los pilotos de hace 20 años cuando afirma que el nivel en la parte trasera de la parrilla no ha mejorado. “Creo que el nivel es alto en toda la parrilla. Hace diez o quince años, la segunda mitad de la parrilla no era como ahora. Ya no hay pilotos de pago. Es lo que hay; espero que no nos crucemos en la carrera de este fin de semana”.

El nivel de pilotaje en la F1, en su punto más alto en años

Varios pilotos expresaron su apoyo a Albon. Su compañero de equipo, Carlos Sainz, consideró que Alonso había sido “un poco duro”. Añadió que la parrilla de este año era la más fuerte de sus 12 temporadas en la categoría.

“No se me ocurre nadie que no esté al nivel que exige la F1. Todos los debutantes que han llegado en los últimos años son buenos. Algunos cometen errores, como los cometía yo cuando era más joven, y sigo cometiéndolos ahora; me habéis visto cometerlos este año. En la segunda mitad de la parrilla hay más incidentes, pero prefiero pensar que se debe a las circunstancias y no a la calidad de la parrilla”, dijo Carlos Sainz.

Pierre Gasly también compartió la opinión de que “el nivel de la parrilla es probablemente uno de los más altos”. “Cuando llegué vi formas de pilotar bastante más descontroladas que las que veo ahora”.

Según Ollie Bearman, el riesgo de accidentes en la parte trasera es mayor simplemente porque los equipos punteros suelen dejar solo el noveno y el décimo puesto para los “mejores del resto”, que tienen que luchar con uñas y dientes por ellos. “Con las diferencias a las que nos enfrentamos este año, a veces tienes que aprovechar cualquier oportunidad, y eso puede acabar en desastre, como nos pasó a Pierre y a mí la semana pasada”.

“Así que no diría que es una cuestión de calidad. Es una cuestión de dar lo mejor de ti y de intentar que pase algo, lo cual es muy complicado cuando los ocho primeros puestos están prácticamente copados por los cuatro equipos punteros”, añadió.