Hamilton recibió durante la carrera consejos bienintencionados que, a la postre, no le sirvieron de ayuda
El trabajo de un ingeniero de pista consiste en aconsejar al piloto sobre cómo sacar el máximo partido al monoplaza. Durante la carrera del domingo, Lewis Hamilton recibió un consejo bienintencionado que, a la postre, resultó inútil.
“Tienes el modo de adelantamiento y el boost en la recta principal”, le indicó su ingeniero de pista, Carlo Santi, al explicarle las herramientas de las que disponía para atacar a Verstappen.
El heptacampeón preguntó entre suspiros: “¿Cómo se supone que voy a adelantar a un motor Red Bull?”
Incluso con el aire poco denso de México, Ferrari acusó la falta de velocidad punta. Su turbo, más pequeño, le ayudó en la salida y a la salida de las curvas, pero en la parte final de las rectas se impusieron los turbos más grandes de sus rivales y sus unidades de potencia, más potentes en conjunto. Hamilton, sin embargo, cree que la Scuderia puede superar esta desventaja en 2027.
