El exceso de combustible le costó la pole position a Russell: el equipo había previsto dos vueltas de preparación…

George Russell firmó una gran actuación en la clasificación de México para superar a su compañero de equipo y futuro campeón del mundo Kimi Antonelli. No es que George no haya podido batir al joven italiano esta temporada, pero a sus actuaciones les ha faltado regularidad. Ahora volverá a confiar en que una buena clasificación en México sea el comienzo de algo especial.

Russell se quedó a solo nueve milésimas de segundo de la pole position. Aun así, el rostro del piloto británico reflejaba un claro alivio tras la clasificación. George tiene prácticamente perdida la lucha por el título y ahora necesita sumar tantas pequeñas victorias como sea posible para sentar las bases de un mejor rendimiento en 2027.

Días así pueden suponer un importante impulso psicológico. “La última vuelta no fue nada fácil, la verdad. Resume un poco mi temporada. Tengo la sensación de que nunca he hecho una vuelta normal. O es una vuelta terrible o es muy buena, y eso resulta bastante frustrante”, reflexionó Russell tras la clasificación.

“No creo que hubiera una sola vuelta en todo el fin de semana, antes de la Q3, en la que pareciera que estaba en la pelea siquiera por los tres primeros puestos, y mucho menos por la pole position. Pero en esa última vuelta todo salió muy bien. Me encantaría saber exactamente por qué, pero no tengo esas respuestas. Y, sí, me quedo con eso”, añadió Russell.

El sábado parecía no tener claro si dar o no una vuelta extra de preparación. En su primer intento, probó a salir sin esa vuelta adicional, pero cambió de idea al final del primer sector. En el segundo, decidió tirar desde el principio y le salió bien. Sin embargo, el equipo había previsto una vuelta extra de preparación y había cargado más combustible en el monoplaza, algo que le salió caro a George.

“Vi que Lewis, Charles y Max no daban la vuelta de preparación. Nosotros sí las estábamos haciendo, simplemente para poner los neumáticos en temperatura. Es bastante complicado. Mi intuición me decía que podíamos hacerlo en la primera vuelta, sin preparación, pero el equipo quería dar esa vuelta, así que acabamos llevando combustible para una vuelta más. Es una diferencia muy pequeña, pero mayor que la que nos separó de la pole”, señaló Russell, que, como se ha mencionado, se quedó a solo nueve milésimas de segundo de la pole position.

“A toro pasado siempre piensas que, si hubiéramos llevado combustible para una sola vuelta en lugar de para esa vuelta adicional, podríamos haber logrado la pole. Pero estoy muy agradecido de estar en esta posición porque ha sido una racha difícil. Y, como dije nada más bajarme del coche, sé que el potencial está ahí. Nunca lo he dudado. Se trata de entender por qué esta temporada no podemos aprovecharlo con la misma regularidad que he tenido en el pasado”, afirmó George.

Al valorar sus opciones para la carrera del domingo, coincidió con los demás pilotos en que adelantar sería muy difícil. Sin embargo, al salir segundo, George está en una posición ideal para atacar en la primera curva.

“Creo que ahora mismo hay mucha igualdad entre los cuatro equipos de cabeza. En las últimas carreras, cada vez que llegamos a la Q3, parece que cualquiera de los cuatro equipos puede llevarse la pole”, dijo Russell.

“Creo que, en cuanto al ritmo de carrera, probablemente habrá una décima entre los siete u ocho primeros pilotos. Así que creo que la primera curva va a ser crucial. Adelantar va a ser difícil, por el sobrecalentamiento, etcétera. Siempre es así aquí en México. Pero toca dormir bien esta noche y ver qué nos depara mañana”, añadió.