Vasseur promete conversaciones duras: Esto es una falta de respeto a la marca y a todos sus empleados

Ferrari volvió a tirar por la borda una gran oportunidad. No, el equipo no ha tenido este año el rendimiento necesario para poner en peligro el título de Kimi Antonelli, pero, si quiere luchar por algún campeonato en el futuro, sencillamente no puede permitirse desperdiciar tantos puntos. Tenía un doblete al alcance de la mano en México, pero volvió a decepcionar, esta vez por la falta de voluntad para colaborar, especialmente por parte de Charles Leclerc.

La Scuderia volvió a contar con un excelente monoplaza este fin de semana. La fábrica de Maranello es claramente capaz de producir un coche ganador, y los dos mil empleados de Maranello sin duda merecían un trofeo de vencedores por sus esfuerzos este fin de semana. La clasificación fue bien para el equipo y, en un circuito donde adelantar es casi imposible, todo dependía de ejecutar bien la carrera. Sin embargo, una vez más se interpusieron los egos individuales; o, en este caso, quizá sería más preciso hablar del ego de uno solo.

A la salida de la primera chicane, Ferrari iba camino de lograr su primer doblete desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2024, pero en la segunda todo se vino abajo. Lewis Hamilton se defendió con mucha contundencia de un intento optimista de Charles Leclerc por el exterior. Ambos pilotos se salieron de la pista, con Max Verstappen al acecho en la posición perfecta para aprovechar otro fallo de Ferrari.

Max adelantó a Hamilton en esa misma curva, y una sanción de cinco segundos a Leclerc hizo el resto. Como no es la primera vez que Ferrari falla de esta manera, deberían producirse conversaciones muy difíciles. El jefe del equipo, Frédéric Vasseur, entre cuyas funciones está gestionar el comportamiento de sus pilotos en pista, también quedó sometido a una presión considerable.

Tras el fiasco, el francés prometió abordar lo sucedido. «Me cuesta mucho aceptarlo porque, sinceramente, creo que es una falta de respeto. Una falta de respeto a la marca, a todos los que trabajan aquí y a todo el esfuerzo que estamos haciendo», dijo Fred después de la carrera.

«Hemos dado un verdadero paso adelante en cuanto a rendimiento, y creo que desperdiciar una victoria así es muy difícil de aceptar», añadió Vasseur.

Pero ¿qué debería ocurrir ahora? ¿Debería Ferrari prohibir por completo a sus pilotos luchar entre ellos? Leclerc y Hamilton están claramente muy igualados en ritmo, así que es natural que a menudo rueden cerca el uno del otro. Vasseur, sin embargo, se mantuvo impasible y no quiso criticar a Leclerc.

«No quiero señalar a nadie», afirmó con firmeza. «Quiero hablar con los dos. Lewis también estaba abriendo mucho la trayectoria, pero creo que debemos recordar que representamos a una marca, representamos a nuestros patrocinadores y hay 2.000 personas trabajando entre bastidores para apoyarnos».

«No están compitiendo simplemente por competir. Están compitiendo por todo el equipo», dijo Vasseur.

Cuando los aficionados de Ferrari repasan mentalmente toda la carrera, sigue resultando difícil de creer. Ambos Ferrari salieron por el lado limpio de la parrilla, parecían tener el mejor ritmo de todos y rodaron brevemente primero y segundo, pero acabaron segundo y cuarto.

«Cuando sales primero y tercero en México, donde no ha habido ningún adelantamiento en 72 años, ¡no esperas terminar segundo y cuarto! ¡Tienen que recordar que representan a una marca!», reiteró Vasseur.

«Habrá menos tiempo para hablar de ello. Mantendremos esas conversaciones esta noche y mañana por la mañana, y después centraremos de inmediato nuestra atención en Brasil y en conseguir un mejor resultado», concluyó el jefe de Ferrari.