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Mercedes vuelve a bromear a costa de Antonelli

En Mercedes vuelven a gastarle una broma a Antonelli.

Alguien del equipo sustituyó la foto de su acreditación del paddock por la de una cabrita de pelo rizado con una camiseta de Mercedes y cambió su nombre por “baby GOAT”.

Últimas noticias

Las últimas noticias del mundo de la Fórmula 1 — breve, rápido, actual.

Komatsu: La decisión sobre el calendario llegará a más tardar el martes

Ayao Komatsu confirmó en una entrevista con Sky Sports F1 que la decisión sobre el futuro de los dos últimos Grandes Premios debe tomarse a más tardar el martes 10 de noviembre. Esa es la fecha límite para que la Fórmula 1 comunique a los equipos que correrán en Imola en lugar de en Oriente Medio.

Damon Hill insta a Ferrari: «Haced de Hamilton vuestro número uno»

Damon Hill ha pedido a Ferrari que, de una vez por todas, apueste sin reservas por un solo piloto: el que ya ha cosechado enormes éxitos.

“Esta es mi postura en el debate entre Lewis y Charles, y así lo expresé durante mi retransmisión en BBC 5 Live el domingo en México: haced de Lewis el piloto número uno de Ferrari”, escribió el campeón del mundo de 1996, Damon Hill, en las redes sociales. “Resolvedlo. Dejadlo claro. Se acabó el debate. Lewis dará resultados a Ferrari. Si le apoyan al 100%”.

Leclerc enseña al equipo fotos de su hija Bianca

Charles Leclerc fue el centro de atención antes de la primera sesión de entrenamientos libres. Todos querían conocer a su hija recién nacida, Bianca.

Ya hay cinco padres en el paddock. Además de Charles Leclerc, Max Verstappen, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez también tienen hijos.

McLaren incluso llevó mejoras a Sao Paulo

McLaren llevó a Brasil un nuevo alerón delantero, con un morro ligeramente aplanado que se une al segundo elemento del alerón en lugar de al primero.

La siguiente fotografía compara el nuevo diseño (arriba) con el anterior (abajo).

Los Libres 1 de Brasil contarán con numerosos jóvenes pilotos

Al igual que en México, la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil contará con numerosos jóvenes pilotos. Estos serán los que saldrán a pista:

  • McLaren: Leonardo Fornaroli (en lugar de Oscar Piastri)
  • Ferrari: Dino Beganovic (en lugar de Charles Leclerc)
  • Williams: Luke Browning (en lugar de Carlos Sainz)
  • Haas: Rafael Câmara
  • Audi: Freddie Slater (en lugar de Nico Hülkenberg)
  • Alpine: Gabriele Mini (en lugar de Pierre Gasly)
  • Cadillac: Colton Herta (en lugar de Sergio Pérez)

George Russell recibirá una sanción en Sao Paulo

George Russell saldrá, como mucho, desde la sexta posición en la carrera del domingo en São Paulo, después de que Mercedes haya decidido montar un motor nuevo que supera su asignación permitida. Por ello, el piloto británico recibirá una sanción de cinco posiciones en la parrilla de salida.

Interlagos: los pilotos deben ejercer una fuerza equivalente a 104 kilogramos sobre el pedal del freno

Según el proveedor de frenos Brembo, la primera curva de Interlagos supone el mayor desafío para los frenos.

Los monoplazas reducen su velocidad de 312 a 115 km/h en poco menos de tres segundos y en una distancia de 156 metros. Los pilotos soportan 3,7 G durante la frenada y deben ejercer una fuerza equivalente a 104 kilogramos sobre el pedal del freno. La potencia máxima de frenado alcanza los 1.568 kW.

La FIA controlará la relación de compresión con los monoplazas en marcha a partir del próximo año

La polémica sobre la relación de compresión prácticamente ha caído en el olvido entre los aficionados, pero los debates continuaron en el paddock.

Según la edición italiana de motorsport.com, se introducirán controles más estrictos desde el inicio de la temporada 2027. La FIA podrá supervisar la relación de compresión con el monoplaza en marcha gracias a un nuevo sensor que se instalará en el interior de la cámara de combustión.

Las cuentas del título: Mercedes podría proclamarse campeón de constructores en Sao Paulo

Las Flechas de Plata han celebrado el título de pilotos de Kimi Antonelli y podrían brindar por el de constructores el domingo.

Si la temporada 2026 se completa según el calendario previsto inicialmente, incluidos los Grandes Premios de Qatar y Abu Dabi, Mercedes necesita sumar tres puntos más que Ferrari en Sao Paulo.

Actualmente aventaja a la Scuderia en 126 puntos, pero debe contar con una ventaja de al menos 129 puntos tras el Gran Premio de Sao Paulo.

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