Ferrari cambia toda la unidad de potencia de Lewis Hamilton

Los accidentes de Rafael Camara en la clasificación. Pese a sus errores, el joven brasileño saldrá en la carrera del domingo desde una meritoria 11ª posición en la parrilla.

La carrera de Porsche en Interlagos se interrumpió con bandera roja después de que un accidente en la curva 5 dañara la barrera.

Ferrari estudia sustituir la unidad de potencia al completo, lo que obligaría a Lewis Hamilton a salir desde el fondo de la parrilla y podría llevarle también a perderse la clasificación.

Cabe recordar que la meteorología también causó estragos en Interlagos en 2024, con unas condiciones complicadas que propiciaron numerosos errores de los pilotos. El circuito se convirtió en un desguace.

El tiempo en Interlagos es realmente pésimo en estos momentos. Si las condiciones siguen así dentro de una hora y media, podría ser necesario retrasar el inicio de la clasificación.

Liberty Media y los promotores de Interlagos han anunciado un nuevo acuerdo por cinco años. El contrato vigente finalizaba en 2030, por lo que esta renovación garantiza que la cita seguirá en el calendario al menos hasta 2035, una excelente noticia.

Lewis Hamilton sufre una avería mecánica en los terceros entrenamientos libres.

Red Bull ha decidido sustituir toda la unidad de potencia de Max Verstappen. El neerlandés saldrá desde el fondo de la parrilla en Brasil.

Como un padre orgulloso, Charles Leclerc enseñó a sus compañeros en el garaje fotos de la pequeña Bianca.

Para que los pilotos más altos de Fórmula 1 no estén en desventaja, el reglamento exige que todos pesen al menos 80 kilogramos (incluidos el mono, el casco y el asiento). Si no alcanzan ese peso, deben llevar lastre adicional en el habitáculo.

¿Cómo es ese lastre? Una mirada al interior del monoplaza de Liam Lawson permite ver dos piezas de lastre bajo el asiento. La primera pesa exactamente cuatro kilogramos; la segunda, 1,125 kilogramos.

Cabe señalar que esta norma hace que el deporte sea más justo que antes, pero nada es perfecto. Al fin y al cabo, el uso de lastre adicional rebaja el centro de gravedad del monoplaza, lo que aporta cierta ventaja.

Kimi Antonelli ha copiado la técnica de salida de Lewis Hamilton. Hamilton es conocido por mantener fija la leva del cambio con la mano izquierda en la salida para evitar reducir de marcha por accidente mientras acciona el embrague.