Verstappen lidera los últimos libres y el nuevo motor de Hamilton solo dura siete vueltas

Las noticias sobre sanciones por cambios en las unidades de potencia acapararon los titulares de la F1 antes de los terceros entrenamientos libres en Brasil. Tras George Russell, Lewis Hamilton y Charles Leclerc también cambiaron sus motores de combustión interna. Max Verstappen sustituyó toda su unidad de potencia y saldrá desde el fondo de la parrilla. Todo ello tuvo un gran impacto en la preparación de la clasificación.

La lucha por la pole position se ha convertido así, en la práctica, en un duelo entre Lando Norris y Kimi Antonelli, ya que no se espera que Isack Hadjar ni Oscar Piastri tengan un papel destacado.

Sin embargo, la fiabilidad de Ferrari aún podría volver a condicionar el desarrollo del fin de semana. Lewis Hamilton montó esta mañana un nuevo motor de combustión interna y recibirá una sanción de diez posiciones en la parrilla de la carrera del domingo, al igual que su compañero Charles Leclerc. Sin embargo, su nuevo motor no duró ni siete vueltas. Lewis tuvo problemas desde el inicio de la sesión y tuvo que dar por terminado su programa antes de tiempo entre una nube de humo. Habrá mucha expectación ante la próxima información de Ferrari sobre el estado del motor.

Lance Stroll también sufrió problemas de fiabilidad, algo que ya se ha vuelto habitual y que a estas alturas sorprende a pocos.

Las quejas de los pilotos sobre el comportamiento de sus monoplazas fueron generalizadas durante los terceros libres. Probablemente se debiera a las condiciones, que siguieron causando grandes quebraderos de cabeza tanto a pilotos como a ingenieros. También conviene recordar que existe un alto riesgo de lluvias intensas antes de la clasificación.

Max Verstappen acabó marcando el mejor tiempo de los terceros libres, pero saldrá el domingo desde el fondo de la parrilla y no tiene prácticamente nada en juego el sábado. Kimi Antonelli terminó segundo, con Lando Norris tercero. Estos dos pilotos, que no cambian ningún componente de sus unidades de potencia, son los principales favoritos para hacerse con la pole position.

George Russell terminó cuarto, por delante de Charles Leclerc. Ferrari aún no ha encontrado la puesta a punto adecuada para Interlagos y sufre especialmente en la larga recta de meta. Ese también podría ser el motivo por el que el equipo decidió cambiar sus motores. En cualquier caso, este fin de semana esperamos que la Scuderia tenga, por una vez, un papel secundario en pista.

Oscar Piastri terminó sexto y sigue teniendo claras dificultades para extraer el potencial de su McLaren. Los pilotos de Racing Bulls quedaron muy cerca de él y parecen estar de nuevo al frente de la zona media.