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Andrea Kimi AntonelliGran Premio de México 2026Mercedes

La reacción de la prensa italiana: Antonelli debe su título a su talento, a su coche y a no pilotar para Ferrari

Milan Kubala
AutorMilan Kubala
Publicadohoy 14:12
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Kimi Antonelli
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X/Mercedes

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Italia celebra su primer título de pilotos de Fórmula 1 desde 1953. El 1 de noviembre se convirtió en una jornada de fiesta en todo el país. Las personalidades del automovilismo y los medios italianos compiten por dedicar los mayores elogios al piloto nacido en Bolonia. Las felicitaciones iban dirigidas a Antonelli, pero la Scuderia Ferrari también se llevó una bofetada.

Veinte años y 68 días. Esa es la edad del campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula 1. “¡Antonelli, eres una leyenda!”, así celebró la hazaña Corriere dello Sport. Tuttosport coincidió en el calificativo: “Kimi Antonelli, legendario: ¡Italia tiene un campeón del mundo 73 años después de Ascari!”

Este es el cuarto título de pilotos de Italia. Los tres anteriores llegaron en los primeros años del campeonato: Giuseppe Farina ganó la temporada inaugural en 1950, mientras que Alberto Ascari se hizo con la corona en 1952 y 1953. Farina triunfó al volante de un Alfa Romeo y Ascari ganó con Ferrari.

¿Qué no daría la escudería italiana por repetir aquel éxito? Kimi Antonelli ha admitido que su carrera podría llevarle a Maranello en el futuro, pero antes quiere saldar su deuda con Mercedes. Las Flechas de Plata le formaron y le dieron una oportunidad cuando Maurizio Arrivabene rechazó su incorporación a la academia de pilotos por ser demasiado joven. Sin embargo, aquello acabó beneficiándole: cuesta imaginar que hoy estuviera compitiendo con Ferrari en lugar de pasar por un periodo de “aprendizaje” en uno de los equipos de la zona media.

Antonelli probablemente se planteará fichar por Ferrari, pero la escudería italiana debe ofrecerle algo de lo que carece desde hace casi 20 años: la capacidad de rematar el trabajo. También en México vimos cómo la Scuderia desperdiciaba su oportunidad y no aprovechaba su ventaja de ritmo. Le sirvió la victoria en bandeja a Verstappen.

“Kimi Antonelli es campeón del mundo de Fórmula 1. Se lo debe a su talento, a su monoplaza y al hecho de que no corre para Ferrari”, escribió el diario italiano La Gazetta dello Sport en una pulla a Ferrari, nada menos que en la portada de su edición del lunes.

La Gazzetta dello Sport
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La #primapagina della Gazzetta di oggi KIMITICO

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6:00 AM · Nov 2, 2026
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“Kimi Antonelli, el joven campeón que cautivó a la Fórmula 1 siendo fiel a sí mismo”, escribió La Gazetta dello Sport. “Es como un soplo de aire fresco, una luz en una era que ya lleva su nombre. Andrea Kimi Antonelli ríe y llora, avanza sin detenerse, como si todavía tuviera detrás a alguien de quien necesitara escapar. Pero ya no hay nadie detrás de él, porque el italiano de 20 años se ha convertido en campeón del mundo de Fórmula 1.”

La Repubblica también rindió homenaje a Antonelli. “Antonelli hace historia: Italia vuelve a tener un campeón del mundo, 73 años después de Ascari. Un chico italiano. Con una parte de sí mismo arraigada en la región que rodea la Vía Emilia y otra en la generación Z.”

“Andrea Kimi Antonelli es el campeón del mundo de 2026. Un momento histórico para el automovilismo italiano, que no celebraba un título mundial desde el lejano 1953”, añadió Il Messaggero.

Corriere della Sera: “Kimi Antonelli rompió a llorar tras ganar el título mundial de Fórmula 1. Las lágrimas le recorren el rostro mientras permanece sentado en su Mercedes, el monoplaza que pilotó con maestría pese a tener solo 20 años, convirtiéndose en el campeón del mundo más joven de la historia.”

EtiquetasAndrea Kimi AntonelliGran Premio de México 2026Mercedes

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    Si la temporada 2026 se completa según el calendario previsto inicialmente, incluidos los Grandes Premios de Qatar y Abu Dabi, Mercedes necesita sumar tres puntos más que Ferrari en Sao Paulo.

    Actualmente aventaja a la Scuderia en 126 puntos, pero debe contar con una ventaja de al menos 129 puntos tras el Gran Premio de Sao Paulo.

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    Max Verstappen es conocido por no necesitar salir entre los tres primeros para ganar. Sin embargo, hasta ahora el neerlandés nunca había ganado desde la quinta posición de la parrilla.

    Por fin lo logró en el Gran Premio de México, ampliando su propio récord: ya ha ganado desde 11 posiciones distintas de la parrilla: 1.º, 2.º, 3.º, 4.º, 5.º, 6.º, 7.º, 9.º, 10.º, 14.º y 17.º.

    Fernando Alonso ocupa el segundo puesto de esta lista, con victorias desde nueve posiciones distintas de la parrilla. Niki Lauda, Nelson Piquet, David Coulthard, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton han ganado cada uno desde ocho posiciones de salida diferentes.

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    Ocho años después, era Antonelli quien estrechaba la mano de los más pequeños, a punto de convertirse en el campeón del mundo más joven de la historia.

    ¿Quién sabe si alguno de estos niños será una figura destacada del automovilismo mexicano dentro de ocho años?

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