La F1 podría ponerse pronto a la venta, según el exjefe de Liberty Media: dinero fácil

¿Ha estallado la burbuja de la Fórmula 1? Los primeros resultados de 2026 apuntan a que el crecimiento financiero de la categoría reina del automovilismo se ha ralentizado, si no se ha estancado por completo. Está claro que ni siquiera la Fórmula 1 es inmune al deterioro de la situación económica mundial y, según quien fuera la figura más poderosa de Liberty Media, su potencial como inversión pronto se agotará.

Tras años de burbujas cada vez mayores, la inversión en deporte y patrocinio se está ralentizando. Las empresas se centran en proteger sus activos, mientras que los gobiernos se afanan en proteger el empleo. La situación económica, política y de seguridad mundial se está deteriorando, y la Fórmula 1 también ha notado el impacto.

La categoría reina del automovilismo está haciendo todo lo posible por proteger los ingresos que llegan a sus arcas desde el golfo Pérsico. Los esfuerzos, por momentos casi esperpénticos, por disputar las carreras de Qatar y Abu Dhabi fueron un claro ejemplo de los desesperados intentos de Liberty Media por no poner en peligro sus compromisos contractuales y evitar perder decenas de millones que necesita ante el deterioro de la situación.

Según el antiguo máximo responsable de Liberty Media, Greg Maffei, la compañía afronta decisiones importantes en los próximos años. «Diría que la F1 ya no estará en bolsa», respondió Maffei durante el evento Sportico Invest celebrado esta semana en Nueva York, cuando le preguntaron si la Fórmula 1 seguiría cotizando en bolsa en 2028.

A continuación explicó sus motivos. A su juicio, Liberty Media ha cumplido todos los objetivos que se marcó al comprar la categoría. «El dinero fácil ya se ha ganado. El EBIDTA (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) se ha triplicado en ocho o nueve años. No va a volver a triplicarse en los próximos ocho o nueve años», afirmó Maffei.

Las cifras hablan por sí solas. Liberty Media compró la Fórmula 1 en 2017 principalmente por su potencial como inversión. Bajo la propiedad de la compañía estadounidense, la categoría ha cambiado por completo, y tanto el valor del campeonato como el de los equipos se han multiplicado varias veces. Cabe recordar que la F1 pasó de manos de Bernie Ecclestone a Liberty Media por unos 4.500 millones de dólares. Hoy, la capitalización bursátil de la compañía se acerca a los 28.000 millones de dólares, por lo que las estimaciones apuntan a que una venta podría alcanzar, como mínimo, unos 30.000 millones de dólares.

Hay que señalar que la categoría sigue adelante con las iniciativas que propiciaron ese crecimiento. Sigue intentando entrar en nuevos mercados (el más reciente, África), buscando conectar con las generaciones más jóvenes y ampliando sus actividades. La cuestión, sin embargo, es cuánto más puede aumentar la compañía su valor de mercado. Es probable que ese valor siga subiendo, pero casi con toda seguridad no al mismo ritmo que antes.

Si la compañía no ve potencial para seguir creciendo, podría optar por vender e invertir lo obtenido en otros activos.