Ralf Schumacher enfría las aspiraciones de Hamilton: exige algo que no se merece

Tras el Gran Premio de México, se desató un intenso debate en el paddock sobre la situación actual de Ferrari y la relación de Lewis Hamilton con Charles Leclerc, a quien considera la oveja negra del equipo por su comportamiento egoísta. Según fuentes internas, Hamilton tampoco quedó ni mucho menos satisfecho con el resultado de una reunión conjunta con Frédéric Vasseur, en la que habría exigido el estatus de número uno. Ralf Schumacher cree que no tenía derecho a hacerlo.

El jefe de equipo, Frédéric Vasseur, insistió el viernes en que sabía a lo que se enfrentaba y que lidiaría con todos los inconvenientes de gestionar a dos pilotos número uno. Una alineación así puede causar problemas incluso con una dirección mucho más estricta, bajo la que a ninguno de los dos pilotos se le ocurriría siquiera exigir el estatus de número uno.

Sin embargo, según los medios italianos, esa era precisamente la ambición de Lewis Hamilton cuando acudió a la reunión del jueves con Charles Leclerc y Frédéric Vasseur en Sao Paulo. Por ahora, el heptacampeón no ha logrado salirse con la suya.

«Lewis Hamilton está asumiendo una posición dentro del equipo que no le corresponde», afirmó Ralf Schumacher, analista de la cadena alemana Sky, quien considera que Hamilton ha provocado toda la polémica. «Que después vuelva a recalcar que no se va a callar y que siempre dice lo que piensa complica las cosas».

Si Hamilton quiere ser el número uno del equipo, tiene que demostrarlo en la pista y no ante un micrófono. «El problema es que, en comparación con Charles Leclerc, sencillamente no es lo bastante rápido. Si fuera claramente mejor que su compañero de equipo, este debate ni siquiera existiría. Es él mismo quien lo está provocando», señaló, poniendo como ejemplo a Michael Schumacher, que era el claro número uno de Ferrari.

Hamilton también se ganó ese estatus en Mercedes cuando Valtteri Bottas era su compañero, pero en Ferrari la situación no está tan clara. En los últimos meses, sencillamente ha cometido demasiados errores del todo innecesarios: una salida anticipada en Silverstone, un accidente en los entrenamientos del Gran Premio de Bélgica que, como él mismo admitió, le costó una oportunidad de ganar, obstaculizar a Oscar Piastri en Hungría e ignorar las instrucciones de entrar en boxes para montar neumáticos nuevos en Singapur y Brasil.

Schumacher tiene un consejo claro para Hamilton sobre cómo convertirse en el número uno del equipo. «Es relativamente sencillo: estar siempre delante, rodar medio segundo más rápido que Charles, ganar todas las carreras o, al menos, terminar por delante de él. Entonces podrá plantear esas exigencias. Así de sencillo es en la vida».