Hora de poner a Ferrari a punto en mojado: Leclerc asegura que las pruebas darán sus frutos

El rendimiento en mojado lleva mucho tiempo siendo uno de los grandes puntos débiles de los monoplazas de Maranello. El equipo italiano se comprometió a ponerle remedio por fin de cara a la presente temporada, pero esta ha acabado siendo una de las más secas de la historia de la Fórmula 1. Sin embargo, tras la clasificación de Sao Paulo, Charles Leclerc señala los primeros indicios importantes de progreso.

Quizá recuerden los test de pretemporada de este año en Barcelona. Mientras la mayoría de los equipos optaron por no rodar en una jornada de martes marcada por la lluvia, Ferrari salió a pista por voluntad propia. El objetivo era evaluar el SF-26 y su comportamiento en mojado. Los primeros resultados fueron positivos.

Después pasaron varios meses hasta que se volvió a rodar en mojado. Durante ese tiempo, los equipos introdujeron varios paquetes de mejoras y, ante la imposibilidad de que los ingenieros los probaran bajo la lluvia, los esfuerzos de Ferrari por mejorar en condiciones cambiantes también quedaron en un segundo plano.

En Sao Paulo, sin embargo, Charles Leclerc se puso manos a la obra. «Ha sido una sesión de clasificación mucho más positiva de lo que refleja el resultado que hemos conseguido. No estoy satisfecho con el resultado, pero creo que esta ha sido una de esas sesiones en las que he aprendido mucho y en las que hemos aprendido mucho como equipo. Sabiendo que teníamos una sanción de 10 posiciones en parrilla, decidí ser mucho más agresivo con las opciones que probé durante la clasificación, con el alerón delantero, con otras cosas y con los ajustes del volante».

La información recopilada será muy valiosa para el desarrollo del monoplaza del año que viene, que por fin debería poder seguir el ritmo de sus rivales también en mojado. «Creo que ha sido un experimento que dará sus frutos, porque llevo ya nueve años en Ferrari y, sinceramente, nunca he tenido en mojado las mismas sensaciones que tenía en las categorías inferiores. El mojado siempre ha sido mi punto fuerte, pero en Ferrari siempre me ha costado, y eso es algo que todavía tenemos que entender».

«Sin embargo, creo que hoy ha sido positivo porque hemos probado muchísimas cosas y, en ciertos momentos de la clasificación, en condiciones en las que normalmente no tengo ninguna confianza con este coche, lo cierto es que he tenido muy buenas sensaciones», comentó un satisfecho Leclerc.

Para determinar con exactitud dónde estaban los límites del monoplaza y de su puesta a punto, los ingenieros tuvieron que sobrepasarlos. «Las sensaciones eran realmente buenas, pero en la Q3, al seguir experimentando, acabamos tomando el camino equivocado. Ha sido una sesión en la que hemos tenido mucho rendimiento en ciertos momentos y mucho menos en otros, especialmente con los intermedios al final».

«Pero, sinceramente, ha sido una buena sesión. Hemos probado muchas cosas distintas. Sabíamos que íbamos a cumplir la sanción de todos modos, así que podíamos permitirnos asumir algo más de riesgo y experimentar mucho más con el coche, incluso entrando en boxes durante las tandas», explicó sobre sus visitas a los mecánicos.

Leclerc saldrá desde la 14ª posición el domingo tras montar un nuevo motor de combustión interna, pero eso no empañó su satisfacción con la jornada del sábado. «Aunque existen las restricciones del parc fermé y no podemos cambiar demasiadas cosas, todavía hay ciertos ajustes que podemos hacer, y hoy nos han permitido entender muchas cosas. Así que ha sido una sesión positiva».

En cualquier caso, Ferrari no tira la toalla de cara al domingo. Quizá pueda aprovechar en carrera lo aprendido el sábado. «Me siento bien. Tengo ganas de que llegue la carrera. Sabíamos que aquí nos tocaba cumplir una sanción por cambiar el motor, pero también sabíamos que todo sigue en juego porque aquí el tiempo siempre está loco. Es bueno ver que mañana seguirá igual y espero que eso nos dé una oportunidad de volver al podio desde nuestra posición de salida».