Hamilton presiona para ser el número uno, según AutoRacer, y esgrime su posición en el campeonato

Las relaciones dentro del garaje de Ferrari empiezan a resquebrajarse. Tras el fiasco en México, Lewis Hamilton decidió lanzar una ofensiva decidida. También llevó esa batalla a los medios, algo que rara vez da resultado en Ferrari, pero el heptacampeón reivindica ahora su superioridad moral. Aun así, probablemente no debería dar por hecho que su posición es lo bastante fuerte como para imponer su criterio.

La prensa italiana fue prácticamente unánime al informar sobre la misteriosa reunión en Brasil, y su conclusión fue clara: Lewis Hamilton había pedido a la dirección de Ferrari que confirmara que se convertiría en el nuevo número uno del equipo y tendría prioridad sobre Charles Leclerc. Tras el incidente de Monza se publicaron informaciones muy similares, lo que llevó a Hamilton a responder en las redes sociales que nunca había solicitado ser el número uno.

A juzgar por las declaraciones oficiales, el resultado de la reunión decepcionó a muchos. Según las informaciones, el lenguaje corporal de Lewis Hamilton mostraba signos de decepción al término del encuentro, mientras que Fred Vasseur recalcó que «Ferrari ha pasado página».

Sin embargo, no se acordaron normas para los futuros duelos entre ambos. «Ante todo, y en primer lugar, deben respetar la marca, el equipo, a quienes trabajan en la fábrica y a quienes trabajan en el circuito. Estamos dedicando mucho esfuerzo a esto, y el mensaje fue claro y seguirá siéndolo», afirmó Vasseur.

Según la prensa italiana, el presidente John Elkann también había exigido que se subrayara la prioridad de los intereses de Ferrari. Quien esperara una intervención más contundente, como prohibir a los pilotos luchar entre sí o alguna medida similar, se llevará una decepción. Fred Vasseur parece haberse limitado a reprender a sus pilotos y a insistir en que no deben perjudicar la reputación de Ferrari ni las opciones de victoria del equipo.

«Antes de la reunión, el jefe del equipo había recibido instrucciones explícitas de la cúpula de Ferrari en Maranello, algunas de ellas directamente de John Elkann. A los dirigentes les había indignado especialmente el daño que la disputa había causado a la reputación del equipo», informó AutoRacer, que suele disponer de información fiable sobre lo que ocurre entre bastidores.

«La polémica va mucho más allá de lo sucedido entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc en la primera vuelta. Más preocupante resulta cómo su rivalidad deportiva ha desembocado en una disputa pública, alimentada por declaraciones del siete veces campeón del mundo que han ido distorsionando cada vez más la realidad de lo ocurrido», escribió AutoRacer.

El medio aportó algunos detalles reveladores sobre cómo se habría desarrollado la reunión. Hamilton comenzó felicitando a Leclerc por el nacimiento de su hija Bianca, y la conversación arrancó en un tono cordial, pero las tensiones no tardaron en aflorar a medida que avanzaba. Según AutoRacer, la discusión fue mucho más allá de lo sucedido en México.

«Frédéric Vasseur estaba decidido a dejar clara su postura y, al mismo tiempo, dar a ambos pilotos la oportunidad de explicar las suyas. Sin embargo, lo fundamental es que la conversación parece haberse centrado menos en determinar quién tenía razón o quién se había equivocado en el incidente en pista que en evitar que la disputa siguiera perjudicando al equipo en su conjunto», escribió AutoRacer.

Hamilton busca que se le confirme como número uno

Según las informaciones, Fred mantuvo una videollamada con la dirección en Maranello poco antes de la reunión, por lo que podría decirse que actuaba en nombre de Elkann y sus colaboradores. Sin embargo, todo indica que Elkann no pidió ningún cambio en la jerarquía. «No habría cambios en la jerarquía interna, una decisión totalmente coherente con la filosofía actual de Ferrari. Con Leclerc y Hamilton luchando ahora, en el mejor de los casos, por el segundo puesto del Mundial de Pilotos, no está previsto dar un trato preferente a ninguno de los dos de entrada», escribió AutoRacer.

Hamilton, sin embargo, no está en absoluto satisfecho con ello. La misma petición ya había sido rechazada en Monza, donde su ventaja sobre Leclerc tras la carrera era de 36 puntos, frente a los «solo» 14 actuales. Por tanto, Ferrari no ve motivos para dar prioridad a Lewis.

«Sin embargo, ese planteamiento no parece convencer tanto al heptacampeón británico. Hamilton considera que haber mantenido la ventaja sobre Leclerc en la clasificación del campeonato desde el inicio de la temporada debería otorgarle mayor prioridad en la toma de decisiones del equipo», escribió AutoRacer.

«Hamilton quiere que su rendimiento hasta ahora se refleje en su posición dentro del equipo, mientras que Ferrari sigue decidida a tratar a sus dos pilotos como iguales», añadió el medio italiano.

Mientras Vasseur intentaba centrar la conversación del jueves en reforzar el principio fundamental de que Ferrari está por encima de todo, Hamilton esperaba un cambio en la jerarquía. Sin embargo, según las informaciones italianas, debería tener cuidado. Intentar desafiar la voluntad de la Scuderia rara vez beneficia a un piloto.

«Cuando Hamilton sugiere que Leclerc tiene la costumbre de mostrarse especialmente agresivo con sus compañeros de equipo, sus críticas ponen inevitablemente en entredicho, de forma indirecta, a los responsables de gestionar la pareja de pilotos de Ferrari», escribe AutoRacer.

«Eso no significa necesariamente que el británico pretenda cuestionar la autoridad de Vasseur. No obstante, lejos de percibirse como una petición desesperada para que se le escuche, las declaraciones de Hamilton han tenido un efecto perjudicial, al obligar al jefe del equipo a intervenir en una disputa que habría preferido resolver en privado, lejos del foco público», señalaba la información italiana.

Leclerc tiene una clara ventaja en situaciones como estas. Ya en septiembre, AutoRacer escribió sobre el profundo conocimiento de Charles de la dinámica interna de Maranello. En esta ocasión, tuvo que soportar numerosas y duras críticas de Hamilton, pero esas declaraciones no lograron convencer a distancia a la dirección de Ferrari.

«Si la polémica pública continúa, el intento de Vasseur de dar el asunto por zanjado podría dar paso, en cambio, a una ruptura imposible de reparar», escribió AutoRacer.

Leclerc cumplió perfectamente con esa exigencia con sus comentarios muy diplomáticos tras la jornada del viernes, en los que se hizo eco de la insistencia de Vasseur en la necesidad de pasar página. Todo apunta a que a Hamilton le convendría seguir ese ejemplo, pero el británico aún seguía atacando a Leclerc el jueves, manteniendo viva la polémica antes de la reunión crucial con Vasseur de ese mismo día.

Sin embargo, según AutoRacer, haría mejor en proceder con cautela. «Si hasta Elkann empieza a perder la paciencia con las repercusiones de esta rivalidad, cabe preguntarse cuánto tiempo más podrá contar Hamilton con el respaldo de la cúpula de Ferrari, especialmente si el británico decide mantener vivo su enfrentamiento con Leclerc», advirtió el medio italiano.