A veces está permitido adelantar por fuera de la pista: los comisarios explican por qué Hamilton se libró de una sanción
Eric Alonso/DPPI
Hubo un tiempo en el que los pilotos de Fórmula 1 apenas tenían motivos para preocuparse por las líneas blancas. Sin embargo, los tiempos han cambiado y ahora esas líneas desempeñan un papel importante no solo en la clasificación, sino también en los adelantamientos durante las carreras. Adelantar por fuera de la pista está prohibido por norma general, pero hay excepciones. Los comisarios aplicaron una de ellas en el caso de Lewis Hamilton.
Hamilton logró remontar de la 20ª a la novena posición en una sola vuelta. Sin embargo, adelantó a Ollie Bearman por fuera de la línea blanca en la recta entre las curvas 5 y 6, lo que llevó a los comisarios a investigar la maniobra.
Mientras tanto, Ferrari valoraba si ordenar a Hamilton que devolviera la posición a Bearman o arriesgarse a recibir una sanción. Desde la etapa de Michael Masi como director de carrera, la FIA ya no ordena a los equipos que devuelvan posiciones. Para garantizar que ningún equipo reciba un trato de favor, cada uno debe evaluar la situación y tomar su propia decisión, asumiendo también las consecuencias. En Maranello no querían correr ese riesgo.
Hamilton también devolvió la posición porque ningún piloto se había intercalado entre él y Bearman, como le había ocurrido, por ejemplo, a su compañero Leclerc en México. El intercambio de posiciones se produjo en la séptima vuelta, apenas unos segundos antes de que los comisarios decidieran que no era necesario tomar más medidas.
En su resolución, explicaron que Hamilton no tenía por qué haber dejado pasar de nuevo a Bearman. En determinadas circunstancias, adelantar por fuera de la línea blanca no infringe el reglamento. «Al defender la posición, el coche 87 [Barman] se desplazó hacia la derecha y el coche 44 [Hamilton] se vio obligado a salir de la pista para evitar una colisión».
La FIA concluyó que Bearman habría perdido la posición incluso si hubiera seguido recto y dejado espacio a Hamilton. «El coche 44 llegaba claramente con la velocidad necesaria para completar el adelantamiento y no obtuvo ninguna ventaja al salirse de la pista».
Por tanto, Hamilton quedó exento de cualquier infracción. «También constatamos que el coche 44 devolvió posteriormente la posición. Por ello, no tomamos más medidas».
