Siempre se puede ir a peor: los comisarios sancionan a Charles Leclerc y Lawson sale beneficiado

Ferrari no logró aplazar hasta Las Vegas la celebración del título de Mercedes. Charles Leclerc y Lewis Hamilton no pudieron hacer frente a las Flechas de Plata y acabaron derrotados. Pero, como suele decirse, las cosas siempre pueden ir a peor: Charles Leclerc recibió una sanción de cinco segundos tras la carrera por provocar una colisión con Liam Lawson.

En los últimos compases del Gran Premio de São Paulo, el equipo italiano solo podía luchar por la séptima plaza, que en ese momento ocupaba Lawson. Charles Leclerc intentó rescatar al menos esos dos puntos para Ferrari, a falta de un resultado mejor.

Pasó cinco vueltas preparando un adelantamiento al piloto de Racing Bulls, pero al monegasco se le agotaba el tiempo. Al comenzar la penúltima vuelta, estaba pegado al alerón trasero de Lawson cuando decidió que era ahora o nunca. Se lanzó por el interior en la curva 12 y ambos se tocaron. Los dos monoplazas pudieron continuar, pero Leclerc fue llamado a declarar ante los comisarios por provocar una colisión.

«Aunque el contacto fue leve y el coche 30 pudo mantenerse por delante después, el piloto del coche 30 afirmó que el contacto dañó la llanta trasera izquierda de su monoplaza y también permitió que el coche 16 se acercara a él en pista y finalmente lo adelantara cinco curvas más tarde», explicaron los comisarios en su informe sobre la audiencia. «Además, según las directrices sobre normas de pilotaje, el coche 30 tenía derecho a la trazada en la curva y correspondía al coche 16 tomar las medidas necesarias para evitar una colisión».

Charles Leclerc alegó en su defensa que solo se había producido un contacto leve, sin consecuencias deportivas. Los comisarios coincidieron con la primera parte de ese argumento, pero no con el resto. «Aunque reconocemos que el contacto fue leve, tras examinar la lucha en pista entre los dos coches, concluimos que el coche 16 pudo acercarse al coche 30 y posteriormente adelantarlo gracias al contacto. El contacto desestabilizó claramente al coche 30 y permitió que el coche 16 se pusiera a su altura, cuando antes del contacto estaba más lejos. Esto tuvo una consecuencia deportiva evidente».

El panel de comisarios, formado por Nish Shetty, Loïc Bacquelaine, Vitantonio Liuzzi y Felipe Maluhy, normalmente habría impuesto a Leclerc una sanción de 10 segundos, pero finalmente la redujo. Leclerc recibió solo cinco segundos de penalización porque, según la FIA, el contacto fue leve.

El veredicto agradará a Liam Lawson. El neozelandés puede considerar que se ha hecho justicia, ya que gana una posición y se sitúa por delante de Charles Leclerc en los resultados.

Leclerc cae de la séptima a la octava plaza. Lawson recorre el camino inverso.

Kimi Antonelli y Ollie Bearman recibieron sanciones de cinco segundos por reincorporarse de forma insegura desde boxes, pero ninguna de las dos penalizaciones alteró la clasificación final.