Ferrari sufrió con los neumáticos blandos mientras Norris lideró los últimos entrenamientos libres
X/McLaren
La última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México estuvo marcada por los comentarios sobre el despido de Esteban Ocon de Haas y las complicadas condiciones de la pista. Los pilotos se quejaron de la falta de agarre durante toda la última hora de entrenamientos, aunque la sesión transcurrió sin interrupciones importantes. Lando Norris marcó el mejor tiempo.
La tercera sesión de entrenamientos libres también estuvo plagada de averías y problemas técnicos. Gabriel Bortoleto sufrió otro problema técnico nada más empezar, con humo saliendo de su Audi en apenas su segunda vuelta. Al principio, parecía que el equipo podría resolver el problema y Gabi incluso volvió a subirse al monoplaza, pero no salió de nuevo del garaje.
También hubo problemas con la unidad de potencia Ferrari del Cadillac de Sergio Pérez. El mexicano completó una sola vuelta de instalación antes de regresar al garaje, donde el equipo decidió sustituir la unidad de potencia como medida de precaución.
El monoplaza de Lance Stroll también tuvo problemas. Ese mismo coche había sufrido una avería técnica el viernes con Jak Crawford al volante. Aston Martin cambió el chasis durante la noche por precaución, pero los problemas persisten claramente.
Los pilotos también se quejaron de la inestabilidad en el último sector. Un fuerte viento de cola en la curva 12 les complicaba las cosas, y muchos sufrieron especialmente en la zona del estadio. Ferrari parecía no tener apenas dificultades, con Charles Leclerc y Lewis Hamilton ocupando la primera y la segunda posición con neumáticos medios en la primera parte de la sesión.
Sin embargo, cuando montaron los blandos, la situación cambió por completo. Tanto Leclerc como Hamilton sufrieron mucho con los neumáticos blandos, y de repente aparecieron otros nombres al frente de la tabla de tiempos. Kimi Antonelli parecía encaminado a poner fin al dominio de Ferrari en los entrenamientos, pero Lando Norris acabó relegándolo a la segunda posición por solo una milésima de segundo.
Leclerc salvó el honor de Ferrari con la tercera posición, tras conseguir por fin una vuelta razonablemente competitiva en el que fue aproximadamente su cuarto intento con blandos, para terminar a cerca de una décima de segundo del mejor tiempo.
Oscar Piastri confirmó el buen estado de forma de McLaren con la cuarta posición, mientras que Max Verstappen, quinto a 0,351 segundos, tendrá que hacer cambios junto a su equipo antes de la clasificación. Las tandas de Lewis Hamilton con neumáticos blandos tampoco dieron resultado y le dejaron sexto, lo que refuerza la impresión de que Ferrari podría tener dificultades para encontrar ritmo en clasificación. George Russell terminó séptimo e Isack Hadjar, octavo.
Racing Bulls marca claramente la pauta en la zona media. Liam Lawson, noveno, y Arvid Lindblad, décimo, aventajaron en más de cuatro décimas de segundo a Hülkenberg, undécimo.
La clasificación comienza a las 21:00 GMT.
