Ni los problemas técnicos pueden frenarlo: Verstappen demuestra cómo se hace en Sao Paulo

El Gran Premio de Sao Paulo ofreció un espectáculo fascinante, con Max Verstappen como uno de sus grandes protagonistas. El campeón neerlandés demostró que es posible dar una lección de pilotaje incluso saliendo desde la última fila y lidiando con problemas técnicos. Solo hay que arremangarse.

Verstappen ha ganado un total de 51 posiciones en las tres últimas carreras disputadas en Sao Paulo, 19 de ellas este domingo. Esta vez, su tarea fue aún más difícil de lo habitual. Pese a sus dificultades con un monoplaza indócil, Red Bull pudo soñar con la victoria en los últimos compases.

El domingo fue, sin duda, más entretenido que ver la Premier League, algo que había hecho para pasar el rato antes de la clasificación. “Sí, las primeras vueltas fueron divertidas, también frenéticas, porque tienes que tener paciencia”, declaró Max Verstappen a Sky Sports con una sonrisa. “Sí, las primeras vueltas fueron divertidas, también frenéticas, porque tienes que tener paciencia”.

Hamilton y Verstappen firmaron unas salidas magníficas y demostraron que sus títulos mundiales no fueron fruto de la casualidad. Sin embargo, Ferrari no tardó en empezar a perder ritmo. La remontada de Hamilton se estancó y comenzó a perder posiciones. El hombre que le arrebató el título en 2021 continuó su avance en solitario, con el podio en el punto de mira.

Verstappen es, sencillamente, un maestro sobre mojado, una habilidad que adquirió en su etapa en el karting. “Tienes que buscar trazadas diferentes, buscar agarre. Mientras todos los demás siguen la misma trazada, tú tienes que encontrar la mejor zona del circuito”, explicó, desvelando el secreto de su éxito.

Pero no está al alcance de cualquiera: hace falta valor. “Sabes que la pista está muy resbaladiza. Por supuesto, encuentras agarre en otros sitios, pero también es muy fácil cometer un error. Así que puedes quedar como un héroe, pero también puedes pasar de héroe a villano muy rápidamente”.

Verstappen suele acertar. Esta vez lo hizo pese a lidiar con problemas durante casi toda la carrera. “Así que creo que lo hicimos bien. Sí, me coloqué en las posiciones de cabeza muy rápido. Pero luego, por desgracia, creo que algo falló en el coche. Cuando pasamos de los intermedios a los blandos, tenía muchísimo sobreviraje en las curvas rápidas”.

El reportero de Sky Sports Ted Kravitz informó durante la carrera de que, por algún motivo, el Red Bull estaba perdiendo carga aerodinámica en la parte trasera. Eso encaja con el análisis de Verstappen tras la carrera. “Eso significa que, por supuesto, intentas compensarlo para recuperar el equilibrio, pero eso destroza el neumático delantero”.

“Así que tenemos que entender qué… No quiero decir que haya fallado, pero qué se ha perdido o roto realmente en el coche, porque creo que hoy había potencial para mucho más”, afirmó, dando a entender que Red Bull podría haber terminado aún más arriba. “Pero, por desgracia, durante la mayor parte de la carrera el coche no funcionaba bien, porque cuando volvimos a montar los intermedios al final, el equilibrio del coche era completamente opuesto al que tenía al principio, y eso no es posible”.

“Simplemente, es algo que probablemente se ha desprendido o se ha roto”, dijo, al valorar si los problemas se debían a la degradación aerodinámica de la que hemos oído hablar en los últimos meses.

Red Bull ya solo tiene opciones matemáticas de alcanzar a Ferrari en el campeonato de constructores. Su objetivo será conservar la tercera plaza por delante de McLaren. Ambos equipos sumaron 33 puntos cada uno en Sao Paulo.

“Estamos apretando, pero los demás equipos también. Están trayendo mejoras nuevas. McLaren ha traído mejoras aquí y parece que funcionan, y queremos mantenernos por delante de ellos en el campeonato de constructores. Así que será una buena batalla hasta el final”, añadió.