Saltar al contenido
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
InicioNoticiasResultadosPilotosEquiposCalendario
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
InicioNoticiasNoticias rápidasResultadosPilotosEquiposCalendario
Liam LawsonPeter BayerRed Bull

Crecen los rumores en el paddock sobre la salida de Lawson: «No me han dado garantías», afirma

Matúš Pavlík
AutorMatúš Pavlík
Publicadoayer 15:18
  • Slovenčina
  • Čeština
  • English
  • Polski
  • Français
  • Italiano
  • Magyar
Liam Lawson
©

Getty Images/RB Content Pool

Compartir
Compartir
Compartir

Liam Lawson ha vuelto a completar un fin de semana magnífico. Pese a una descalificación de la que no tuvo culpa y a salir desde la calle de boxes, llevó su VCARB hasta la séptima posición gracias a una cascada de sanciones. No está dando a su equipo ningún motivo para prescindir de él. Sin embargo, entre bastidores cobra fuerza la idea de que Red Bull no tiene sitio para él en el futuro.

Incluso sin las sanciones, Lawson terminó en una meritoria novena posición. Sí, el Racing Bulls es un monoplaza excelente y la referencia indiscutible de la zona media, pero la regularidad de Lawson resulta tan impresionante como el rendimiento de su coche.

Liam suma actualmente 83 puntos, 45 más que su compañero de equipo, Arvid Lindblad. Pese a esas cifras tan destacadas, sigue habiendo serias dudas sobre su futuro, y cada vez está más extendida la opinión de que el joven búlgaro Nikola Tsolov le sustituirá el próximo año. El propio Liam no oculta esa incertidumbre.

“Estoy haciendo todo lo que puedo. Cada fin de semana intento sacar el máximo”, declaró un Lawson cabizbajo a Sky tras la carrera del domingo.

“En México lo di todo. Desde luego, ahora mismo no tengo ninguna garantía [para el próximo año]. Es un deporte duro. Ahora mismo, la verdad es que no sé qué más decir”, añadió Lawson.

Sus jefes también se pronunciaron al respecto. El director ejecutivo del equipo, Peter Bayer, dejó claro que Liam no tiene ninguna garantía. Más bien todo lo contrario. Preguntado por si el neozelandés había demostrado su valía, respondió: “Esa es la opinión generalizada en el paddock.”

“Al mismo tiempo, nuestro papel, como principal cantera de talentos de la Fórmula 1, es dar paso continuamente a nuevos pilotos. Hemos llevado a 22 pilotos a la Fórmula 1, entre ellos Sebastian Vettel, Max Verstappen y otros”, afirmó Bayer, dando una clara pista del rumbo que están tomando Red Bull y Racing Bulls con su decisión.

“Por eso digo que, en última instancia, la decisión está en manos de Alan. Y tomará la decisión adecuada para el equipo. Hablamos brevemente de ello el sábado”, añadió Bayer.

EtiquetasLiam LawsonPeter BayerRed BullVisa Cash App RB

¿Has encontrado un error o tienes comentarios?

Ayúdanos a mejorar reportando problemas o sugiriendo mejoras

Artículos relacionados

Liam Lawson

Liam Lawson, descalificado tras admitir su equipo una infracción del reglamento

1 de noviembre de 2026
Liam Lawson a Max Verstappen

El choque entre Verstappen y Lawson en los entrenamientos libres tiene consecuencias: la FIA sanciona a ambos con una posición en la parrilla

31 de octubre de 2026
Liam Lawson a Max Verstappen

Verstappen reprende a Lawson: Eso no fue muy inteligente en su situación

31 de octubre de 2026
Boletín del paddock

Noticias rápidas

  1. 3 de noviembre de 2026

    La FIA controlará la relación de compresión con los monoplazas en marcha a partir del próximo año

    La polémica sobre la relación de compresión prácticamente ha caído en el olvido entre los aficionados, pero los debates continuaron en el paddock.

    Según la edición italiana de motorsport.com, se introducirán controles más estrictos desde el inicio de la temporada 2027. La FIA podrá supervisar la relación de compresión con el monoplaza en marcha gracias a un nuevo sensor que se instalará en el interior de la cámara de combustión.

  2. 2 de noviembre de 2026

    Las cuentas del título: Mercedes podría proclamarse campeón de constructores en Sao Paulo

    Las Flechas de Plata han celebrado el título de pilotos de Kimi Antonelli y podrían brindar por el de constructores el domingo.

    Si la temporada 2026 se completa según el calendario previsto inicialmente, incluidos los Grandes Premios de Qatar y Abu Dabi, Mercedes necesita sumar tres puntos más que Ferrari en Sao Paulo.

    Actualmente aventaja a la Scuderia en 126 puntos, pero debe contar con una ventaja de al menos 129 puntos tras el Gran Premio de Sao Paulo.

  3. 2 de noviembre de 2026

    Max Verstappen ganó desde la quinta posición de la parrilla y batió su propio récord

    Max Verstappen es conocido por no necesitar salir entre los tres primeros para ganar. Sin embargo, hasta ahora el neerlandés nunca había ganado desde la quinta posición de la parrilla.

    Por fin lo logró en el Gran Premio de México, ampliando su propio récord: ya ha ganado desde 11 posiciones distintas de la parrilla: 1.º, 2.º, 3.º, 4.º, 5.º, 6.º, 7.º, 9.º, 10.º, 14.º y 17.º.

    Fernando Alonso ocupa el segundo puesto de esta lista, con victorias desde nueve posiciones distintas de la parrilla. Niki Lauda, Nelson Piquet, David Coulthard, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton han ganado cada uno desde ocho posiciones de salida diferentes.

  4. 2 de noviembre de 2026

    Kimi Antonelli y Lewis Hamilton: 2018 frente a 2026

    En 2018, Lewis Hamilton estrechó la mano de Kimi Antonelli, que era uno de los niños presentes en la parrilla del Gran Premio de Italia como parte del programa Grid Kids.

    Ocho años después, era Antonelli quien estrechaba la mano de los más pequeños, a punto de convertirse en el campeón del mundo más joven de la historia.

    ¿Quién sabe si alguno de estos niños será una figura destacada del automovilismo mexicano dentro de ocho años?

  5. 2 de noviembre de 2026

    Hamilton recibió durante la carrera consejos bienintencionados que, a la postre, no le sirvieron de ayuda

    El trabajo de un ingeniero de pista consiste en aconsejar al piloto sobre cómo sacar el máximo partido al monoplaza. Durante la carrera del domingo, Lewis Hamilton recibió un consejo bienintencionado que, a la postre, resultó inútil.

    “Tienes el modo de adelantamiento y el boost en la recta principal”, le indicó su ingeniero de pista, Carlo Santi, al explicarle las herramientas de las que disponía para atacar a Verstappen.

    El heptacampeón preguntó entre suspiros: “¿Cómo se supone que voy a adelantar a un motor Red Bull?”

    Incluso con el aire poco denso de México, Ferrari acusó la falta de velocidad punta. Su turbo, más pequeño, le ayudó en la salida y a la salida de las curvas, pero en la parte final de las rectas se impusieron los turbos más grandes de sus rivales y sus unidades de potencia, más potentes en conjunto. Hamilton, sin embargo, cree que la Scuderia puede superar esta desventaja en 2027.

  6. 2 de noviembre de 2026

    Nico Rosberg: Siempre es culpa de Charles

    Nico Rosberg señala dónde están fallando las cosas en Ferrari. “Pero, curiosamente, siempre es culpa de Charles, ¿no? Nunca es culpa de Lewis. En las dos últimas ocasiones, en Monza fue Charles, aquí fue Charles…”

  7. 2 de noviembre de 2026

    El padre de Kimi Antonelli comparte fotos de la infancia del nuevo campeón

    El padre de Kimi Antonelli concedió entrevistas tras la carrera con una copa de champán en la mano. Habló de la infancia de Kimi y también compartió algunas imágenes de los primeros pasos de su carrera.

  8. 2 de noviembre de 2026

    Williams vuelve a brillar en las paradas en boxes tras tres años

    Williams firmó la parada en boxes más rápida por primera vez en tres años. Los cuatro neumáticos del monoplaza de Alex Albon se cambiaron en 2,11 segundos.

    Sin contar a los pilotos que cumplieron una sanción, las paradas en boxes más lentas fueron las de Albon (5,67 segundos), Bottas (6,28 segundos) y el ídolo local Sergio Pérez (8,41 segundos).

Ver todas las noticias rápidas
F1online

Tu fuente definitiva de noticias, actualizaciones y análisis de Fórmula 1.

Enlaces rápidos

  • Últimas noticias
  • Noticias rápidas
  • Galerías de fotos
  • Calendario de carreras 2026
  • Calendario de carreras 2027
  • Resultados

Recursos

  • Clasificación
  • Pilotos
  • Equipos
  • Circuitos

© 2020–2026 F1online. Todos los derechos reservados.

Política de privacidad

Formula 1 · F1online

Lo más leído

  1. 1

    Cambios en los resultados del GP de México: los comisarios imponen tres sanciones y Hirakawa entra en el top 10

  2. 2

    John Elkann intervino y estaba furioso, según Autoracer

  3. 3

    Mientras Antonelli celebraba, Russell, que pasó desapercibido, se marchó sin decir una palabra. Wolff se disculpa

  4. 4

    Leclerc enfada a los aficionados de Ferrari y Hamilton: Merecía la sanción

  5. 5

    Hamilton, sobre la mentalidad de Leclerc: O gano yo o no gana ninguno de los dos