Honda admite que su fiabilidad ha empeorado
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Lance Stroll va camino de batir el récord de abandonos en una sola temporada. El piloto canadiense solo ha terminado cinco carreras este año. Andrea de Cesaris aún ostenta el récord de la Fórmula 1, con 14 abandonos en 1987, cuando se disputaban muchos menos grandes premios. Stroll acumula 13 abandonos en lo que va de año, algo que puede «agradecer» principalmente a la fiabilidad de la unidad de potencia Honda.
El canadiense está batiendo un récord negativo tras otro. Actualmente es el líder indiscutible en eliminaciones en la Q1 y también amenaza seriamente el récord de De Cesaris. Curiosamente, el italiano solo terminó dos grandes premios en 1987, mientras que Stroll ha completado cinco en lo que va de temporada. Sin embargo, con un calendario que ahora cuenta con muchas más carreras, Lance podría igualar ese récord negativo ya en Las Vegas.
La culpa recae principalmente en Honda, que ha admitido a regañadientes que su fiabilidad está empeorando a medida que avanza la temporada. «A mitad de temporada, nuestra fiabilidad era mejor», declaró el ingeniero jefe de Honda, Shintaro Orihara, al diario español AS, según recoge Nextgen-auto.com.
«En las tres últimas carreras hemos tenido problemas similares que no están relacionados con el kilometraje ni con las exigencias a las que se someten los componentes, especialmente en el caso de las baterías», admitió Orihara.
Sin embargo, una noticia aún peor es que Honda aparentemente desconoce cuál es el problema. La compañía japonesa y sus representantes han mantenido su franqueza al admitir que no saben qué provocó el último abandono de Stroll el domingo. «Sabemos cuál fue el problema, pero desconocemos la causa de fondo, así que primero tenemos que entenderla», explicó el ingeniero japonés.
El fin de semana en Brasil había brindado una oportunidad ideal a Aston Martin. Fernando Alonso demostró tanto en la clasificación como en la carrera que el rendimiento de la unidad de potencia tiene menos peso en mojado. El veterano piloto español salió entre los diez primeros tras una excelente actuación, pero la falta de potencia le dejó con pocas opciones de puntuar y finalmente tuvo que conformarse con la 12.ª posición.
«Las condiciones de lluvia ocultan nuestras debilidades en cuanto al rendimiento del motor y al despliegue de energía. Pero el comportamiento del monoplaza cobra más importancia, y aún tenemos que mejorar», afirmó Orihara.
